AI en de werktuigbouwkundig constructeur : bedreiging of kans?
Toen ik 35 jaar geleden begon als constructeur, was het doorrekenen van constructies nog een ambacht.
Met potlood, rekenmachine en veel inzicht bepaalden we achter de tekentafel de sterkte en stabiliteit van industriële objecten.
Later kwam de FEM-software (Finite Element Method), die het rekenwerk drastisch versnelde en vereenvoudigde.
Sommigen voorspelden toen al het einde van de werktuigbouwkundig constructeur. Maar die voorspelling kwam niet uit
Integendeel, onze rol werd juist belangrijker in het interpreteren van de uitkomsten en het maken van slimme ontwerpkeuzes.
Vandaag staan we opnieuw op een kantelpunt. Kunstmatige intelligentie (AI) is in opmars.
AI-modellen kunnen inmiddels eenvoudige constructies analyseren, zoals liggers en kolommen.
Ze genereren automatisch modellen, voeren sterkteberekeningen uit en geven zelfs optimalisatiesuggesties.
De vraag dringt zich op: wordt de constructeur straks overbodig?
Hoe kijkt AI hier zelf tegenaan?
Ik heb het AI hoogst persoonlijk gevraagd en dit was zijn/haar antwoord:
Als AI-model kan ik zeggen:
AI is een hulpmiddel, geen vervanger.
Net zoals FEM-software destijds het rekenwerk versnelde, kan AI nu repetitieve taken overnemen,
foutkansen verkleinen en alternatieven aandragen die een mens misschien over het hoofd ziet.
Maar AI mist iets essentieels:
praktijkervaring, intuïtie en verantwoordelijkheid.
Een werktuigbouwkundig constructeur begrijpt de context, de risico’s, de normen en de gevolgen van een ontwerpkeuze.
AI kan ondersteunen, maar niet leiden.
Wordt AI slimmer dan de constructeur?
AI zal slimmer worden, zeker.
Het zal complexere constructies kunnen analyseren en zelfs ontwerpen genereren op basis van randvoorwaarden.
Maar AI blijft afhankelijk van de input van menselijke werktuigbouwkundige.
AI begrijpt geen bouwplaats, geen faalkosten, geen aansprakelijkheid.
De menselijke factor blijft cruciaal.
Wat betekent dit voor de toekomst van de constructeur?
De rol van de constructeur verandert, maar verdwijnt niet. We worden meer regisseur dan rekenaar.
We gaan AI inzetten als slimme assistent, maar blijven zelf verantwoordelijk voor de interpretatie, de veiligheid en de communicatie met opdrachtgevers.
Kennis van AI wordt net zo belangrijk als kennis van FEM en kennis van mechanica en materiaalgedrag.
Tot slot
AI is geen bedreiging voor de constructeur, maar een kans.
Een kans om ons vak efficiënter, veiliger en innovatiever te maken.
De werktuigbouwkundig constructeur van de toekomst is niet overbodig,
maar juist onmisbaar – als brug tussen technologie en realiteit.